11月11日下午，隨著最后一片30米箱梁的成功吊裝，由公司橋梁直管項目部負責施工的永金高速公路一分部達哈樞紐G匝道橋30片箱梁全部架設完成，標志著永金高速公路在重要節(jié)點進展上再次取得階段性勝利，為通車奠定了堅實基礎。

達哈樞紐G匝道橋全長292.97米，設計10跨，共30片箱梁。G匝道橋是永金高速元江至戛灑方向轉(zhuǎn)大戛高速新平方向的重要連接匝道，首尾與達哈C匝道橋和達哈A匝道2號橋相接。自該橋首片箱梁成功架設以來，在面對工期緊、任務重、場地受限、特別是今年雨季連續(xù)降雨及雨水多等各種不利因素下，項目部加強現(xiàn)場施工的生產(chǎn)組織，強化安全質(zhì)量過程管控，在箱梁運架過程中嚴格按照規(guī)范要求施工，確保整個架梁過程中安全可控，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，最終順利完成達哈樞紐立交G匝道橋全部箱梁架設完成的施工節(jié)點目標。

該橋梁的順利架設極大地鼓舞了項目部全體參建人員的斗志和士氣，項目部將搶抓施工黃金期，緊盯工期節(jié)點不放松，以飽滿的工作熱情投入到后續(xù)的施工生產(chǎn)中，嚴格按照集團“四保一控一樹”項目管理要求，全力推進項目建設，確保如期建成通車。

【項目概況】云南省S45永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段土建一分部，主線全長7.416千米，其中包含兩個立交區(qū)，分別是戛灑立交區(qū)，達哈樞紐立交區(qū)。分部內(nèi)共有大中橋梁14座，路基挖方279.16萬立方米，路基填方71.41萬立方米，橋梁占比39.96%。橋梁樁基累計725根；空心薄壁墩716米；變截面實心方墩2488米；圓柱墩9284.76米；預應力混凝土梁板分別有20米箱梁、30米箱梁、40米T梁三種規(guī)格，箱梁743片，T梁375片，梁板合計1118片。

（責任編輯：郭思）